إحصاءات من بطولة العالم للفورمولا 1 قبل سباق سنغافورة

إحصاءات من بطولة العالم للفورمولا 1 قبل سباق سنغافورة

– طول الحلبة 5.065 كيلومتر ويتكون السباق من 61 لفة بمسافة إجمالية 308.828 كيلومتر.

– صاحب مركز أول المنطلقين في 2013: الألماني سيباستيان فيتل مع رد بول بزمن بلغ دقيقة واحدة و42.841 ثانية.

– الفائز في 2013: فيتل مع رد بول.

– صاحب الرقم القياسي لأسرع لفة: فيتل مع رد بول بزمن بلغ دقيقة واحدة و48.574 ثانية في 2013.

– سينطلق السباق الساعة 1200 بتوقيت جرينتش.

– اختيارات الإطارات: اللينة (باللون الأصفر) وشديدة الليونة (باللون الأحمر).

* الانتصارات

فاز مرسيدس بكل سباقات الموسم إلا ثلاثة حتى الآن، وكان الاستثناء في كندا والمجر وبلجيكا وجميعها فاز بها الأسترالي دانييل ريتشياردو سائق رد بول.

يملك سيباستيان فيتل سائق رد بول وبطل العالم في آخر أربعة مواسم 39 انتصاراً في مشواره في فورمولا 1 مقابل 32 انتصاراً لفرناندو الونسو سائق فيراري و28 للويس هاميلتون سائق مرسيدس و20 لكيمي رايكونن سائق فيراري و15 لجنسون باتون سائق مكلارين، ولدى نيكو روزبرغ متصدر بطولة العالم سبعة انتصارات.

انتصار هاميلتون في إيطاليا جعله يتفوق على جاكي ستيوارت بطل العالم ثلاث مرات في عدد مرات الفوز بالسباقات عبر العصور، والسائق البريطاني الوحيد الذي فاز بسباقات أكثر منهما هو نايجل مانسل بطل العالم 1992 (31).

يملك فيراري 221 انتصاراً منذ بداية البطولة في 1950 وهو رقم قياسي مقابل 182 لمكلارين ثم 114 لوليامز و50 لرد بول، وحقق مرسيدس الفوز في 23 سباقاً والانتصار في سباق آخر سيجعله يتساوى مع تيريل وهو فريق غير موجود الآن.

لم يحقق مكلارين أي فوز منذ 31 سباقاً وهي مسيرة تعود لسباق البرازيل عام 2012 لكنها ليست أطول مسيرة سيئة للفريق، ومر 48 سباقاً دون أن يحقق مكلارين أي انتصار بين 1993 و1997.

تحقق آخر انتصارات فيراري في إسبانيا في مايو/ أيار 2013 وهي المرة الأخيرة التي انتصر فيها فريق غير مرسيدس أو رد بول.

* الأول والثاني

احتكر مرسيدس المركزين الأول والثاني في سبعة سباقات هذا الموسم، والرقم القياسي في هذه الإحصائية يملكه مكلارين الذي هيمن على عشرة سباقات في 1988.

* مركز أول المنطلقين

مرسيدس ووليامز هما الفريقان الوحيدان اللذان انطلقا من المقدمة هذا العام.

انطلق روزبرغ أولاً سبع مرات هذا العام في البحرين وموناكو وكندا وبريطانيا وألمانيا والمجر وبلجيكا مقابل خمس مرات لهاميلتون في أستراليا وماليزيا والصين وإسبانيا وإيطاليا، وبدأ البرازيلي فيليبي ماسا من المقدمة مع وليامز في النمسا.

انطلق فيتل أولاً 45 مرة في مسيرته، وبدأ هاميلتون من المقدمة 36 مرة وهو ما يزيد على أي سائق بريطاني آخر في تاريخ فورمولا 1.

المرة الأخيرة التي انطلقت فيها إحدى سياراتي فيراري من المقدمة كانت في ألمانيا مع الونسو في 2012.

* النقاط

كاترهام الذي دخل عالم فورمولا 1 عام 2010 هو الفريق الوحيد في البطولة الذي لم يحرز أي نقطة حتى الآن.

أنهى فيراري 79 سباقاً متتالياً بسيارة واحدة على الأقل ضمن المراكز التي تمنح نقاطاً وهذا رقم قياسي في مسيرة بدأت منذ سباق ألمانيا في 2010.

انسحاب الونسو في حلبة مونزا الإيطالية يعني أنه لا يوجد سائق حقق نقاطاً في جميع سباقات الموسم، وحصل ريتشياردو على نقاط في 11 سباقاً متتالياً.

لم يحقق ساوبر أي نقاط في 12 سباقاً وهي أطول مسيرة دون نقاط للفريق منذ دخوله فورمولا 1 في 1993، وفشل ساوبر في الحصول على نقاط لتسعة سباقات متتالية بين أكتوبر/ تشرين الأول 1995 ومايو/ أيار 1996 عندما كانت السيارات الست الأولى فقط هي التي تحصل على نقاط.

* سنغافورة

سباق سنغافورة هو الوحيد في البطولة الذي يقام كله ليلاً.

الأبطال فقط هم من حققوا الفوز في سنغافورة حتى الآن، وفاز الونسو مرتين في 2008 و2010 وفاز هاميلتون في 2009 وفاز فيتل في 2011 و2012 و2013.

في أربع مرات بسنغافورة كان الفوز من نصيب أول المنطلقين.

ودخلت سيارة الأمان مرة واحدة على الأقل في كل من السباقات الستة في سنغافورة.

وتعد حلبة مارينا باي التي تتكون من 23 منعطفاً ثاني أبطأ حلبات البطولة (بعد موناكو) وهي بين أطول الحلبات.

للتصحيح أو إبداء أي ملاحظات desk (at) eremnews.com